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中国海域发现的海上丝绸之路沉船以泉州后诸沉船、“南海一号”和“华光礁一号”最有代表性，三者所属年代均为我国古代海洋贸易的高峰时期——宋元时期，发现地点恰在起航港、“放洋之地”（古人对出海通道的称呼）和远洋航线上。这些发现非常生动地展示了宋元时期海上维绸之路的历史风貌。
“南海一号”是迄今为止海上丝纲之路水下考古最为重要的成果，该流船于1987年在广东川岛海域被发现，2007年整体打捞出水并移入“水晶宫”。这是世界上首次采用沉箱整体打榜沉船，堪称世界水下考古史上的创举。这是一般满载出航且保存完好的南宋海船。船舱里各色货物码放有序，品类繁多，琳琅满目。据最新统计数据，“南海一号”出水文物超过14万件，堪称一座水下博物馆。
“华光磁一号”发现于西沙海域的华光硫礁盘内侧，年代属南宋时期，这也是中国水下考古学界第一次在远海海城完成的水下考古发掘项目。“华光磁一号”出水遗物近万件。“华光礁一号”的发现，证明至迟在宋元时期，我国先民就已经开辟了取道西沙群岛直航东南亚地区的航线。
1975年在韩国群山列岛海域发现了新安沉船。考古队员从沉船里发据出了两万多件青瓷和白瓷，两千多件金属制品、石制品和紫檀木，以及800万枚重达28吨的中国铜钱。考古学家据新安沉船出水的刻“庆元”铭文铜钱和“使司帅府公用”青瓷盘推断，其始发港应为庆元港，即今天的浙江宁波。目前学术界普遍的看法是，新安沉船是在元代至治三年（1323年）前后，从中国的庆元卷启航，驶向日本博多港地区的海洋贸易商船，途中不幸沉没在朝鲜半岛新安海域。